帶你了解日本SMC增壓閥漏液的原因及處理措施

更新時間：2021-06-17

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　　日本SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。

　　增壓閥是以壓縮空氣為動力源的一種活塞式增壓閥，當(dāng)進氣時增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作，控制增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動作，隨著輸出壓力的增壓，活塞的往復(fù)速度減慢直至停止，此時，增壓閥輸出的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止工作，無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓閥將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。

　　漏液原因：

　　由于日本SMC增壓閥經(jīng)過的液體為零下一百多度的低溫LNG，很容易閥芯與閥體凍死，在開啟或關(guān)閉增壓閥時用力過大或強行開啟，易造成閥芯密封組件磨損漏液；

　　處理措施：

　　1）采用濕抹布遮蓋增壓閥，等整體結(jié)冰后停止漏氣；

　　2）采用冷水澆注增壓閥，等結(jié)冰后停止漏氣；

　　預(yù)防措施：

　　在增壓閥處于結(jié)霜狀態(tài)下，輕輕開啟或關(guān)閉，若發(fā)現(xiàn)無法擰動，采用冷水澆注，解除凍死狀態(tài)后，開啟或關(guān)閉日本SMC增壓閥，此方法可有效提升閥芯使用壽命，請大家注意。

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